급발진 대처법 전문가의 급발진 행동요령 페달 블랙박스 총정리

급발진 대처법 전문가가 알려주는 급발진 발생 시 행동요령 페달 블랙박스 정보까지 정리한 글입니다. 최근 급발진 의심사고가 빈번하게 발생하고 있습니다. 대형사고로 이어질 수 있는 상황인 만큼 혹시라도 발생할 수 있는 상황에 대비하여 급발진 대처법 또는 급발진 상황에서 행동요령에 대해 숙지할 필요가 있습니다.

급발진 대처법 전문가의 급발진 행동요령 페달 블랙박스 총정리

급발진이란?

급발진 대처법 전문가의 급발진 행동요령 페달 블랙박스 총정리, 출처 - 채널A뉴스

급발진이란 운전자가 의도하지 않은 상황에서 자동차의 엔진회전수가 급격히 증가하면서 갑자기 속도가 빨라지는 현상이라고 할 수 있습니다. 이러한 급발진이 발생하면 운전자는 의도하지 않은 자동차의 급가속으로 인해 당황하게되고 대처할 시간도 없이 대형 사고로 이어집니다. 하지만 지금까지 발생한 대부분의 급발진 의심사고는 운전자의 착각에 따른 것이라는 결론이 대부분입니다. 하지만 분명히 차량 결함이 의심되는 상황임에도 제조사의 결함으로 인정된 사례는 국내에서는 아직 없습니다. 그 이유는 급발진 사고에 대한 차량결함 증명을 운전자가 해야 하기 때문입니다.

국내 급발진 의심 신고 건수

한국교통안전공단의 자료에 따르면 2017년부터 2024년 6월까지 접수된 급발진 의심 신고는 총 236건입니다. 이중에서 실제로 급발진으로 인정된 사례는 한 건도 없습니다.

신고연도	의심건수	평균
2017년	58건	1년 평균 약 30건
2918년	39건
2019년	33건
2020년	25건
2021년	39건
2022년	15건
2023년	24건
2024년 6월까지	3건

평균적으로 매년 30건 가량이 급발진 의심으로 신고되고 있는 상황입니다. 급발진 신고 의심 차량을 유종별로 구분하면 경유가 78건, 휘발유가 73건으로 가장 많았습니다. 다음으로 전기차 33건 , LPG 26건 , 하이브리드 33건 , 수소 1건 순서입니다. 특히 전기차와 하이브리드 차량의 보급 증가에 따라 신고 건수 또한 늘어나는 추세입니다.

급발진 대처법, 전문가가 알려주는 급발진 행동요령

교통안전공단 급발진 비상대응 요령(브레이크 힘껏 밟기)

한국교통안전공단은 2023년 12월 급발진 등 주행 중 비상대응 요령을 권고했습니다. 그동안 급발진 의심 사고를 분석한 결과 급발진으로 생각할 수 있는 의도하지 않은 과속은 1. 기계 결함으로 인한 가속페달 고착 2. 가속페달 바닥매트 걸림 3. 외부 물체 끼임 등으로 가속페달이 복귀되지 않는 상황 등에서 발생했다고 합니다. 따라서 이러한 비상 상황에서는 페달에서 발을 떼고 두발을 모아 브레이크를 한번에 힘껏 밟는 것이 우선입니다.

교통안전공단 급발진 비상대응 요령 1단계, 출처 - 교통안전공단

1단계의 방법처럼 제동페달(브레이크)를 힘껏 밟았는데도 속도가 줄지 않으면, 전자식 주차브레이크를 활용하는 방법이 가장 효과적이라고합니다. 한국교통안전공단의 실험에 따르면 주행 시 가속페달이 복귀되지 않는 상황 재현을 통해 100㎞/h 이상의 속도에서 제동페달이 작동되지 않았을 때 전자식 주차브레이크(EPB)를 유지하는 것만으로도 차량을 완전히 정차시키거나 속도를 줄일 수 있는 것으로 확인되었습니다. 100㎞/h 이상의 속도에서 강제로 시동을 끄고 전자식 브레이크(EPB) 작동상태를 유지한 결과에도 차량을 완전히 정지시킬 수 있었다고 합니다. 따라서 평소에 전자식 주차브레이크의 위치와 작동 방법을 숙지하는 것이 중요합니다.

교통안전공단 급발진 비상대응 요령 2단계, 출처 - 교통안전공단

전자식 주차브레이크 활용 방법

최근 발생하고 있는 급발진 의심 사고와 관련하여 언론에서도 다양한 방법으로 급발진 상황에서의 대처 방법에 대해서 보도하고 있습니다. 아래 채널A뉴스와 SBS 뉴스 등에서는 공통적으로 전자식 주차브레이크를 활용하는 방법을 소개하고 있습니다.

 

 

급발진 대처법 SBS, 출처 - sbs

전자식 브레이크는 페달 작동 여부와 상관없이 독립적으로 조작이 가능하기때문에 급발진 상황에서는 효과적이라고 합니다. 또한 위 사진에서와 같이 차량 기어를 중립으로 놓고 전자식 주차브레이크를 사용하면 제동거리가 더 줄어들었다고 합니다.

전자식 브레이크 EPB 사용 방법, 출처 - SBS뉴스

급발진 발생 시 대처요령 정리

• 페달에서 발을 떼고 한 번에 브레이크를 힘껏 밟는다
• 그대로 속도가 멈추지 않는다면 전자식 브레이크를 활용

급발진 발생 시 대처요령 정리, 출처 - KBS뉴스

급발진 잡는 페달 블랙박스

최근 급발진 의심사고와 관련하여 페달 블랙박스도 관심을 받고 있습니다. 페달 블랙박스는 급발진 의심 상황에서 전방, 후방은 물론 실내 계기판 또는 페달까지 촬영하는 최소 3 채널에서 4 채널 블랙박스입니다. 물론 이 블랙박스 영상으로 차량 결함을 증명할 수는 없지만, 급발진 의심 상황에서 최소한 운전자의 과실이 없음을 입증할 수 있는 중요한 자료가 될 수 있습니다. 이러한 증명력을 바탕으로 블랙박스 제조사에서는 확실한 영상이 확보된다면 급발진 소송까지 직접 책임지겠다는 상황입니다. 시중에서는 한문철 변호사가 직접 소송에 나서겠다는 한캠 3XQ부터 다본다 급발진 Ai 6way, 박병일 명장의 블랙박스로 유명한 대시캠 DS-1000 제품 등이 있습니다. 블랙박스별 주요 성능은 아래와 같습니다.

	대시캠 DS-1000	다본다 급발진 Ai 6Way	한캠 3XQ
채널	4채널	4채널(6방향)	3채널
전방 카메라	QHD	QHD	QHD
후방 카메라	FHD	HD	FHD
페달 카메라	FHD	HD	FHD
실내(계기판) 화질	O	O	O
저장용량	128GB	128GB	128GB
JDR 적용	O	-	O
실시간 영상 확인	O	O	O
스크린 크기	4.5인치	4인치	3.5인치

 

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